Og et ytterst sjelden funn

En mammut foran Our Dynamic Earth

Vi fortsatte rundt den avstengte byggeplassen, og kom til gangveien bak Holyrood Palace. Her er den flotte Holyrood Park på høyre hånd, og steingjerde på venstre. Det er akkurat så høyt at du ikke kan se over, og steinene er akkurat slikt plassert at det er umulig å klatre. Og ingen av trærne står nær nok til at du kan snike deg over den veien. På andre siden av gjerdet står Holyrood Palace, hvor kongene og dronningene har bodd når de har vært i Edinburgh. Mary Queen of Scots bodde der. Dronning Elizabeth bor der når hun er på en av sine sjeldne visitter. Der finnes også ruinene av Holyrood Abbey. Du kommer ikke inn uten å betale. Men du kan drømme. Det er ofte best.

I Croft-An-Righ skjulte det seg en jaguar

Dagens første, og i siste liten.

Vi hadde lett hele dagen, for vi hadde bestemt trodd at jaguarer var vanligere her i jaguarens hjemland. Den gjemte seg ved siden av en Peugot-løve. Croft-an-Righ går også under jernhesten.

Vauxallgriffen

Like kjent og kjær på de britiske øyer som fossekallen er i Norge

Abbeyhill, de siste meterne av de høyre hornet, de siste meterne før fullført høylandsku - en Vauxhall-griff. Mange som vokste opp i Norge på 50- og 60-tallet vil være fortrolige med bilmerket Vauxhall, men at fabrikken begynte å produsere biler i 1903 tør være ukjent for de fleste.
    Som logo fikk Vauxhall en griff, halvt ørn, halvt løve. Den holder en lanse med et flagg hvor bokstaven ”V” er gjengitt. Merket skal etter sigende ha sin opprinnelse i det 13. århundre, da grev Fulk le Brèant tjente under King John. I belønning for sin trofasthet fikk greven eiendommen Luton Manor, samt en beordring om å ekte Margaret de Redvers. Ekteskapet var ingen dårlig avtale, da det også medførte eierskapet til en eiendom i Lambert, nærmere London. Eiendommen fikk navnet ”Fulks Hall” som gjennom årene har blitt forvansket til Vauxhall.
    Vauxhall produserer forøvrig også bilene av merket Bedford. Da blir V-en i griffens flagg byttet ut med en B.
    Den første Vauxhall som rullet ut av fabrikken for 101 år siden var et åpent to-seters kjøretøy med en 5 hestekrefters motor, 2 gir forover og uten revers (spør oss ikke) til en pris av 136 pund. 40 eksemplarer ble solgt. I 1953, det året man feiret 50-års jubileum, ble bil nummer én million solgt. I dag produserer Vauxhall biler for både Opel, Nissan og Renault, og selv om griffen er sjelden å se på vår side av Nordsjøen, lever den i beste velgående på de britiske øyer.
    Man kan spørre seg om den er beslektet med griffene som står på toppen av Nasjonalgalleriet i Oslo. Noe svar fikk vi aldri.
    Den første kartozoologiske ekspedisjon i Edinburgh har kommet til en slutt. Og hva var vel mer passende enn å innta en pint extra cold Guinness på vår lokale pub til tonene av Skottlands nasjonalsang:

Flower Of Scotland

O flower of Scotland
When will we see
Your likes again
That fought and died for
Your wee bit hill and glen
And stood against him
Proud Edward's army
And sent him homeward
Tae think again

The hills are bare now
And Autumn leaves
Lie thick and still
O'er land that is lost now
Which those so dearly held
That stood against him
Proud Edward's army
And sent him homeward
Tae think again

Those days are past now
And in the past
They must remain
But we can still rise now
And be the nation again
That stood against him
Proud Edward's army
And sent him homeward
Tae think again

Så får det heller være for denne gang at det finnes skotter som mener ”Scotland the Brave” burde være nasjonalsangen, selv om de også elsker ”Flower of Scotland”.

[<<Forrige] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [Neste>>]

Tilbake